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BATTERIE SECHE 4AH +G – 12V Authentique

Le prix initial était : 41,88 €.Le prix actuel est : 20,94 €.

UGS : SK0122750 Catégorie : Étiquette :

Description

Batterie sèche – 12 Volts – 4 Ah +G

L:134 I:80 H:160

(Livré sans ACIDE)

A remplir avec : Ref. ADF3780001000

Instructions d’utilisation :
-> Remplissage délectrolyte
Remplir la batterie délectrolyte (acide sulfurique dilué) à densité de 1.280.
Remplir jusqu’au niveau supérieur comme indiqué sur la batterie.
Lélectrolyte ne doit pas être à une température supérieur à 30°C lors du remplissage. Laisser la batterie en position verticale pendant une demi-heure après remplissage.
Le niveau délectrolyte peut baisser pendant cette opération.
Dans ce cas, remettre de l’acide jusqu’au niveau supérieur.

-> Charge initiale :
Pour optimiser la durée de vie et la puissance de la batterie, une charge initiale est fortement recommandée.
Charger la batterie en utilisant un chargeur adapté pour batterie moto et en le réglant avec un courant de sortie égal à environ 1/10ème de la capacité de la batterie.
Laisser la batterie se stabiliser environ 1 heure ou 2 après la charge avant de vérifier le voltage. Si celui-ci est inférieur à 12.8V, une charge complémentaire est nécessaire.
Si le niveau délectrolyte a baissé après la charge, remplir d’eau distillée jusqu’au niveau supérieur. Après la charge, remettre les capuchons hermétiques, laver l’acide répandu avec de l’eau et sécher la batterie.

-> Installation :
Fixer la batterie solidement au véhicule. Prendre garde de ne pas faire une mauvaise connexion des bornes positives et négatives de la batterie.
Ne pas plier ou pincer le tuyau de trop-plein de la batterie. Si le tuyau de trop est pincé, il peut causer une explosion de la batterie.

-> Service d’entretien :
Vérifier le niveau d’électrolyte une fois par mois.
S’il se trouve en dessous du niveau supérieur, rajouter de l’eau distillée. Dans ce cas, ne jamais utiliser d’acide. Maintenir la batterie propre.
Appliquer de la graisse autour des bornes pour prévenir la corrosion.
Protéger le tuyau de trop plein contre le pinçage.

-> Recharge
Une recharge est nécessaire lorsque vous constatez une baisse de tension de l’éclairage ou un klaxon faible et que vous laisser la batterie non employée pendant une durée supérieur à un mois.
Charger la batterie en réglant le courant de charge à 1/10 de la capacité de la batterie. Charger jusqu’à ce que la batterie retrouve son plein rendement et que la gravité spécifique d’électrolyte s’élève à une valeur supérieur a 1.270.

-> Note :
Un certain nombre de batteries contient un composé chimique spécial qui a été rajouté afin de réduire les dépôts de sulfate (qui peuvent empêcher la charge).
C’est une poudre chimique qui peut être visible avant que la batterie ne soit activée, mais qui se dissout une fois la batterie chargée.
Après avoir chargé la batterie, la densité spécifique de lélectrolyte atteint 1.290 (à 20°C).
Si la batterie n’a pas été utilisée sur une longue période, un temps plus long pour la charge sera nécessaire.

Modèle machine 750SS (1975-1976)
900SS (1975-1976)
ALETTA ROSSA WSXT 125 (1983-1984)
BLUES 125 (1987-1995)
CB 250ND (1981-1982)
CB 250T (1978-1978)
CB 350 (1974-1974)
CB 360 (1975-1975)
CB 400F (1975-1979)
CB 400N (1978-1983)
CB 450DX (1989-1992)
CB 450T (1982-1982)
CB 500 (1975-1976)
CB 500F (1977-1977)
CB 500T (1975-1977)
CB 550F-K (1977-1980)
CB 650 (1979-1981)
CBX 400FF2 (1982-1983)
CBX 550F (1982-1983)
CL 250S (1982-1982)
CLASSIC SR 250 (1996-2000)
CM 400T (1979-1981)
CM 400T (1982-1983)
CUSTOM CB 650C (1980-1981)
CUSTOM CB 650SC (1982-1982)
CUSTOM SR 250 (1980-1981)
ELIMINATOR ZL 600 (1995-1997)
EN 450LTD (1985-1990)
EN 500 (1990-1996)
FOUR CB 350F (1972-1975)
FZ 600 (1986-1988)
GPZ 550 (1981-1983)
GPZ 750 (1982-1982)
HAILWOOD REPLICA 900 (1979-1979)
HONDA MATIC CB 400 (1980-1980)
KZ550 Z 550 (1980-1982)
KZ750 Z 750 (1980-1984)
MAXIM XJ 550 (1981-1983)
PRAIRIE KLT 250 (1983-1983)
RADIAN XJ 600 (1984-1991)
RADIAN YX 600 (1986-1990)
REBEL CMX 450C (1987-1988)
SECA XJ 550R (1981-1983)
SR 250 (1991-1995)
SR 250SE (1981-1984)
SRX 250 (1987-1987)
SUPER SPORT 750SS (1974-1974)
TURBO XJ 650 (1982-1982)
VF 400F (1983-1985)
VF 500F (1983-1984)
VF 500F2 (1985-1987)
VF 750C (1987-1987)
VT 500E (1983-1985)
XJ 550 (1981-1984)
XJ 650 (1980-1984)
XJ 650L (1981-1983)
XJ 650R (1982-1982)
XS 250 (1979-1981)
XS 250C (1978-1981)
XS 250S (1979-1982)
XS 360 (1975-1977)
XS 400 (1979-1979)
XS 400C (1978-1980)
XS 400DOHC (1982-1986)
XS 400SE (1980-1981)
Z 400 (1978-1980)
Z400F2 ZX 400 (1991-1994)
Z 440 (1980-1983)
Z 440LTD (1979-1984)
Z 500 (1979-1981)
Z 550 (1981-1982)
Z550 GT 550 (1983-1994)
Z550F ZR 550 (1983-1984)
Z 550LTD (1980-1984)
Z 700LTD (1984-1984)
Z 750LTD (1980-1982)
ZEPHYR ZR 550 (1990-1993)
ZX400 FX 400R (1986-1988)
ZX400 GPZ 400R (1985-1987)
ZX500 ZZR 500 (1990-1992)
ZX 550 GPZ 550 (1984-1988)
ZX 600 GPX 600R (1988-1997)
ZX 600 GPZ 600R (1985-1989)
ZXR 400 (1989-1990)
ZZR 600 (1990-1993)
Marque machine CAGIVA
DUCATI
Honda
KAWASAKI
YAMAHA
Pour quelle machine ? Motos
Type batterie Dry
À remplir avec l’électrolyte
Puissance (V) 12
12
Capacité (Ah) 12
12.6
Polarité Gauche
Longueur (mm) 134
134
Largeur (mm) 80
80
Hauteur (mm) 160
160
CCA (A) 155